Visto la Nota N° 332-SSTRANS-2008,

CONSIDERANDO:

Que por el Decreto N° 1721-GCBA-2004 y modificatorios (B.O.C.B.A. N° 2035), se otorgó la concesión de obra pública de las Autopistas y Vías Interconectadas de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires a la empresa Autopistas Urbanas S.A.;

Que, dentro de las obligaciones impuestas a Autopistas Urbanas S.A. a través del citado Decreto, se encuentra la de concretar el Plan de Obras Viales en las Autopistas y Vías Interconectadas de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y el Cronograma de Inversiones aprobados por la misma norma;

Que el artículo 6° del Decreto en cuestión designó a la entonces Secretaría de Infraestructura y Planeamiento como autoridad de aplicación, facultándola para actualizar el desarrollo técnico y el plan de obras e inversiones;

Que, conforme artículo 11° del mismo Decreto, modificado por el artículo 3° del Decreto N° 447-GCBA-2008 (B.O.C.B.A. N° 2921), la financiación del Plan de Obras citado se sustenta con un valor porcentual de la recaudación de peaje;

Que producto de variaciones en el porcentaje de avance de las obras y del incremento en el tránsito pasante por la red concesionada, se ha generado progresivamente un excedente de fondos destinados a obras, el cual no corresponde inmovilizar sino por el contrario, utilizar en beneficio de una rápida respuesta a las necesidades en materia vial de la Ciudad;

Que por el actuado citado en el Visto, la Subsecretaría de Transporte solicita se solucionen los problemas generados al tránsito que circula por la Avenida Perito Moreno, entre Amancio Alcorta y Zuviría, motivados por la falta de mantenimiento de dicha arteria integrante de la red de tránsito pesado;

Que la Subsecretaría de Ingeniería y Obras Públicas ha tomado intervención receptando la solicitud de la Subsecretaría de Transporte e informando que similar problemática se registra en el Puente Pueyrredón Viejo;

Que esta última Subsecretaría requiere que las obras mencionadas se incorporen al Plan de Obras aprobado por el Decreto N° 1721-GCBA-2004 y modificatorios;

Que las obras que se propician responden a necesidades prioritarias del sistema de autopistas urbanas, en particular, y del sistema vial de la Ciudad, en general;

Que dichas obras tienden a favorecer el funcionamiento de ambos sistemas, su articulación entre sí y la vinculación del Conurbano Bonaerense con la zona Sur de la Ciudad;

Que en tal sentido, la Obra Nueva para la Adaptación a la Red de Tránsito Pesada de la Avenida Perito Moreno, entre Amancio Alcorta y Zuviría permitirá solucionar los problemas generados por la falta de mantenimiento de dicha arteria, con lo que se continuará con el cumplimiento de uno de los objetivos del Decreto N° 1721-GCBA-2004 y modificatorios, que es el de resolver una de las cuestiones fundamentales de la movilidad estructural de la Ciudad, la de la red de cargas en general;

Que, asimismo, el motivo de la obra Reacondicionamiento y Puesta en Valor del Puente Pueyrredón Viejo es el de generar una estructura técnicamente confiable para la comunicación vehicular entre la Ciudad y el Área Metropolitana de la Provincia de Buenos Aires, permitiendo, adicionalmente, la navegabilidad del Riachuelo, con lo que se continuará con el cumplimiento de otro de los objetivos del Decreto N° 1721-GCBA-2004, que es el de mejorar los accesos con la región metropolitana, distribuir el tránsito regional y permitir el rápido ingreso y egreso de los distritos centrales;

Que, por los motivos expuestos, resulta conveniente actualizar el Plan de Obras y el Cronograma de Inversiones aprobados por el decreto recién citado, tomando en cuenta las obras citadas;

Que, asimismo, la actualización resulta pertinente debido a que el Plan de Obras ha sufrido recientes modificaciones, por ejemplo a través de los Decretos N° 1244-GCBA-2007 (B.O.C.B.A. N° 2765), N° 324-GCBA-2008 (B.O.C.B.A. N° 2910) y N° 531-GCBA-2008 (B.O.C.B.A. N° 2928), y actualizaciones, por ejemplo a través de la Resolución N° 671-MPYOPGC-2007 (B.O.C.B.A. N° 2784);

Que Autopistas Urbanas S.A. ha prestado conformidad a la actualización del Plan de Obras, quedando establecida entonces la capacidad operativa para cumplimentar esos compromisos en tiempo y forma;

Que la Unidad de Contralor de Concesión de Obras Viales, creada por Resolución N° 155-SIP-2005, ha revisado la modificación del Plan de Obras que se propicia, considerando razonables el alcance, mérito, oportunidad, plazos y costos estimados de inversión, de conformidad con el avance de la ingeniería a la fecha y sin perjuicio de las modificaciones que resulte necesario introducir con el desarrollo de las obras y el proyecto;

Que ha sido considerado en la planificación el desfasaje que se registra normalmente entre la ejecución financiera y la ejecución física de los trabajos;

Que, no obstante ello y respetando el criterio de planificación plasmado en el Decreto N° 1721-GCBA-2004, el cronograma de obras que se propicia establece pautas anuales de ejecución, a las que deberán ajustarse la planificación de detalle, compatibilizando la evolución mensual de los ingresos y las alternativas de financiación disponibles para afrontar el costo de los trabajos;

Que, como regla general de buena administración, la planificación debe ser oportunamente ajustada toda las veces que resulte necesario, a efectos tanto de corregir sus desvíos como de ceñir cada vez más la misma a los objetivos establecidos y a las nuevas necesidades que se vayan detectando con el transcurso del tiempo;

Que el artículo 3° del Decreto N° 1721-GCBA-2004 establece que queda a cargo de Autopistas Urbanas S.A. el cumplimiento de la normativa vigente en materia ambiental con respecto a las obras que integran el Plan de Obras en cuestión;

Que la Ley N° 2506 (B.O.C.B.A.) creó en el ámbito de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires los distintos Ministerios y determinó que el Ministerio de Desarrollo Urbano tiene objetivos similares a los de la ex Secretaría de Infraestructura y Planeamiento, entre los que cabe mencionar el de diseñar las políticas e instrumentar los planes destinados al planeamiento urbano de la Ciudad de Buenos Aires;

Que, asimismo, el Decreto N° 2075-GCBA-2007 (B.O.C.B.A. N° 2824) aprobó la estructura orgánica funcional dependiente del Poder Ejecutivo del Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y ubicó a Autopistas Urbanas S.A. como organismo fuera de nivel del Ministerio de Desarrollo Urbano;

Que, por los motivos antedichos y por el principio de paralelismo de funciones, este Ministerio de Desarrollo Urbano ejerce la competencia otorgada por el Decreto N° 1721-GCBA-2004 a la ex Secretaría de Infraestructura y Planeamiento;

Por ello, en uso de las facultades otorgadas en el artículo 6° del Decreto N° 1721-GCBA-2004,

EL MINISTRO DE DESARROLLO URBANO

Artículo 1° - Actualízase el listado de obras del Plan de Obras aprobado por el Decreto N° 1721-GCBA-2004 y modificatorios de acuerdo al Anexo I que forma parte integrante de la presente, incorporándose las obras llamadas Obra Nueva para la Adaptación a la Red de Tránsito Pesada de la Avenida Perito Moreno, entre Amancio Alcorta y Zuviría y Reacondicionamiento y Puesta en Valor del Puente Pueyrredón Viejo.

Artículo 2° - Actualízase el Cronograma de Inversiones aprobado por el artículo 3° del Decreto N° 1721-GCBA-2004 y modificatorios, de acuerdo al Anexo II que forma parte integrante de la presente.

Artículo 3° - Regístrese, publíquese en el Boletín Oficial de la Ciudad de Buenos Aires, comuníquese a la empresa Autopistas Urbanas S.A. y, para su conocimiento y demás efectos, remítase a la Unidad de Contralor de Concesión de Obras Viales. Cumplido, archívese.