VISTO: Las Leyes Nros. 2.148, 6.353, 6.684 y 6.540 (textos consolidados por Ley N°

6.764); los Decretos Nros. 284/22, 387/23, 44/25, 62/25; las Resoluciones Nros. 404-

MIGC/24, 593-MIGC/24 y 40-SECTR/25; el Expediente Electrónico N° EX-2026-

15411838-GCABA-DGGIDT y,

CONSIDERANDO:

Que, mediante el Decreto N° 284/22, se estableció que el servicio de acarreo, sería

prestado por el Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, a través de

Autopistas Urbanas S.A., en adelante AUSA, hasta tanto se inicie la prestación del

servicio por parte de los prestadores que resultaran adjudicatarios de la Licitación

Pública Nacional de Etapa Múltiple N° 7323-1117-LPU22;

Que, con fecha 25 de julio del año 2024, por Resolución N° 404-MIGC/24, se dejó sin

efecto la Licitación Pública Nacional de Etapa Múltiple N° 7323-1117-LPU22, en el

marco de lo estipulado en el artículo N° 76 de la Ley N° 2.095;

Que, mediante Resolución N° 40-SECTR/25, se fijó la tasa de remoción y acarreo del

Servicio de Asistencia Vial, en la suma de pesos sesenta y cinco mil ($ 65.000), IVA

incluido y la tasa de estadía en las playas de remisión de vehículos en la suma de

pesos doce mil ($ 12.000), IVA incluido, debiéndose aplicar cada doce horas, a partir

de la doceava hora de permanencia en la playa, comenzando a regir a partir del día 15

de octubre de 2025;

Que, asimismo, se autorizó a AUSA a percibir dichos montos, pudiendo suscribir

planes de pago para cancelar deudas relativas a la tasa de estadía en playas de

acarreo de vehículos en infracción del Servicio de Asistencia Vial;

Que, por el expediente citado en el Visto, tramita una actualización respecto de las

tasas de remoción y acarreo de vehículos y de estadía en las playas de remisión de

vehículos, en el marco del servicio de asistencia vial, actualmente regulado por la

Resolución N° 593-MIGC/24 del día 14 de octubre de 2024;

Que, teniendo en cuenta que la operación se encuentra a su cargo, AUSA realizó un

análisis de los costos de operación del servicio, teniendo en consideración el

incremento de precios registrado, conforme informe técnico embebido, remitido por

medio de la nota N° NO-2026-15438206-GCABA-AUSA;

Que, el mencionado servicio de acarreo de vehículos, en el marco de la operación

llevada a cabo por AUSA es denominado Servicio de Asistencia Vial (SAV);

Que, en virtud del análisis efectuado en el informe antes mencionado, corresponde

actualizar la tasa de remoción y acarreo de vehículos en infracción, fijándose su valor

en la suma de pesos setenta y cinco mil ($ 75.000) con IVA incluido;

Que, en igual sentido, corresponde actualizar también la tasa de estadía en las playas

de remisión de vehículos acarreados por encontrarse estacionados en infracción,

debiéndose aplicar cada doce horas, a partir de la doceava hora de permanencia en la

playa, conforme se detalla en el informe técnico mencionado precedentemente. De

esta manera, su valor ascenderá a la suma de pesos catorce mil ($ 14.000);

Que, tanto el incremento en la tasa de remoción y acarreo de vehículos en infracción,

así como de estadía en la playa de remisión de vehículos acarreados por encontrarse

estacionados en infracción, deberá aplicarse a partir del día 1 de abril de 2026;

Que, en este contexto, resulta importante destacar que las Leyes N° 6.353 y N° 6.540,

han dispuesto modificaciones al Código de Tránsito y Transporte, aprobado por Ley N°

2.148 (texto consolidado por ley N° 6.764), en particular respecto del artículo 2.1.5

"Servicio de Grúas" y del capítulo 7.4, al que pertenece el artículo 7.4.12

"Establecimiento de las Tarifas" que determina la forma de fijación de tarifas en

concordancia con el procedimiento previsto por el artículo 13, inciso c), de la Ley 210.

Tales modificaciones, suponen el establecimiento de un nuevo esquema regulatorio

del servicio;

Que, el nuevo esquema regulatorio antes mencionado, no se encuentra implementado,

toda vez que las disposiciones relativas al servicio de grúas para el acarreo de

vehículos, no resultan aplicables, hasta tanto el Gobierno de la Ciudad Autónoma de

Buenos Aires defina los nuevos lineamientos de prestación;

Que, el servicio de grúas para el acarreo de vehículos en infracción es fundamental

para la seguridad vial, la fluidez en la circulación y la convivencia entre vecinos de esta

Ciudad, como asimismo para mitigar los impactos que el estacionamiento indebido en

distintas zonas de la Ciudad tiene para con el tránsito y el transporte;

Que, por la Ley N° 6.684 y su modificatoria, se aprobó la Ley de Ministerios del

Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, cuyo artículo 2° contempla entre

los Ministerios del Poder Ejecutivo al Ministerio de Movilidad e Infraestructura;

Que, mediante Decreto N° 387/23 y sus modificatorios, se aprobó la estructura

orgánico funcional dependiente del Poder Ejecutivo del Gobierno de la Ciudad

Autónoma de Buenos Aires;

Que, mediante el Decreto N° 44/25, a partir del 22 de enero de 2025, se modificó la

estructura organizativa del hoy Ministerio de Movilidad e Infraestructura del Gobierno

de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, quedando parcialmente modificado el

Decreto N° 387/23, transfiriéndose las misiones y funciones de la entonces

Subsecretaría de Tránsito a la ahora Secretaría de Tránsito, quedando esta última a

cargo de dichas competencias;

Que, asimismo, dicho Decreto establece que la Secretaría de Tránsito tiene entre sus

competencias la de "...Gestionar de manera integral el Servicio de Asistencia Vial ...";

Que, en virtud de todo lo expuesto, deviene necesario dictar el acto administrativo por

medio del cual se fije la tasa de remoción y acarreo y de estadía en las playas de

remisión de vehículos del Servicio de Asistencia Vial, conforme el informe técnico

mencionado ut-supra;

Que, a número de orden 4, el Director de General de la Dirección General Gestión

Integral del Tránsito, presta conformidad con el informe técnico mencionado

precedentemente en el marco de sus competencias;

Que, la Gerencia Operativa Coordinación Integral y Control de Procesos dependiente

de esta Secretaría de Tránsito, ha tomado intervención en el marco de sus

competencias;

Por ello, en uso de las facultades conferidas por el Decreto N° 387/23 y sus

modificatorios y la Resolución N° 593-MIGC/24;

Artículo 1°.- Fijar la tasa de remoción y acarreo del Servicio de Asistencia Vial en la

suma de pesos setenta y cinco mil ($ 75.000), IVA incluido.

Artículo 2°.- Fijar la tasa de estadía en las playas de remisión de vehículos, del

Servicio de Asistencia Vial, en la suma de pesos catorce mil ($ 14.000), IVA incluido,

debiéndose aplicar cada doce horas, a partir de la doceava hora de permanencia en la

playa.

Articulo 3°.- Aplicar los incrementos mencionados en los artículos 1° y 2° a partir del

día 1 de abril de 2026.

Artículo 4°.- Autorizar a Autopistas Urbanas S.A. a percibir los montos fijados en los

artículos 1° y 2° de la presente, pudiendo suscribir planes de pago para cancelar

deudas relativas a la tasa de estadía en playas de acarreo de vehículos en infracción

del Servicio de Asistencia Vial, previa conformidad de la Secretaría de Tránsito, del

Ministerio de Movilidad e Infraestructura.

Artículo 5°.- Disponer que la autorización establecida en el artículo 4° de la presente,

tendrá efectiva vigencia hasta tanto el Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos

Aires defina los nuevos lineamientos de prestación.

Artículo 6°.- Publíquese en el Boletín Oficial de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Comuníquese a la Dirección General Gestión Integral del Tránsito y a Autopistas

Urbanas Sociedad Anónima. Cumplido, archívese. Antiñolo