VISTO: La Ley N° 6.292, el Decreto N° 463/19 y sus modificatorios, la Resolución N°

552/SECTOP/23, el EX-2023-20607794-GCABA-SSPMO, y;

CONSIDERANDO:

Que por medio de la Resolución N° 352/SECTOP/23, se modificó el artículo artículo 4°

de la Resolución N ° 224-SSTRANS/2015, incorporando al corredor de ciclovías y

bicisendas denominado Corredor de Bajo la implementación del eje de ciclovía de

doble sentido de circulación de la Av. Paseo Colón desde la Av. Martín García hasta la

Av. Brasil y se estableció la bicisenda para ciclorodados y dispositivos de movilidad

personal, de doble sentido de circulación sobre a la acera par, en el tramo de itinerario

comprendido por el siguiente eje: Avenida Paseo Colón desde la Avenida Brasil hasta

la calle Cochabamba;

Que asimismo, por medio del artículo 3° de la mentada Resolución, se estableció que

dicha norma entraría en vigencia a partir de fecha que se determine mediante

Disposición de la Dirección General Diseño e Implementación, dependiente de la

Subsecretaría de Planificación de la Movilidad;

Que la Ley N° 6.292 estableció la estructura ministerial y las competencias

actualmente vigentes para el Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires;

Que mediante el Decreto N° 463/19 y sus modificatorios se actualizó la estructura

orgánico funcional dependiente del Poder Ejecutivo del Gobierno de la Ciudad

Autónoma de Buenos Aires, con las responsabilidades primarias y objetivos de las

unidades de organización integrantes de este Gobierno, contemplando a la

Subsecretaría de Planificación de la Movilidad como dependiente de la Secretaría de

Transporte y Obras Públicas;

Que, el citado Decreto, contempló en la órbita de la mencionada Subsecretaría de

Planificación de la Movilidad, a la Dirección General de Diseño e Implementación;

Que de acuerdo a dicho Decreto y sus modificatorios, la Dirección General de Diseño

e Implementación posee dentro de sus Responsabilidades Primarias la de desarrollar,

analizar y optimizar modelos de comportamiento del tránsito para incorporar a la

planificación de políticas públicas de transporte y tránsito en el ámbito de la Ciudad

Autónoma de Buenos Aires, impulsar prácticas saludables en la movilidad que deriven

en una mejora en la calidad de vida de los vecinos, analizar, diseñar e implementar

políticas para el control de transporte de taxis, remises, escolares, de fantasía, coches

antiguos, carga, vehículos destinados al servicio de mensajería y delivery, y todo

transporte cuya regulación, fiscalización y control corresponda al Gobierno de la

Ciudad Autónoma de Buenos Aires y no esté expresamente asignado a otro

organismo, entre otras;

Que, en este sentido, mediante la nota N° NO-2023-21881087-GCABA-DGDEI se

encomendaron trabajos de señalización a la Unidad de Proyectos Especiales de

Infraestructura de la Movilidad, y que de conformidad con lo indicado en el nota N°

NO-2023-26799563-GCABA-UPEIM los mismos fueron ejecutados, por lo tanto se

estima conveniente y necesario establecer la fecha de entrada en vigencia de la

Resolución N° 352/SECTOP/23, a partir del día 14 de julio de 2023.

Por ello, y en uso de las facultades que le son propias, conforme lo previsto en el

referido Decreto N° 463/19 y sus modificatorios,

Artículo 1°.- Establecer, a partir del día 14 de julio de 2023, la entrada en vigencia de

la Resolución N° 352/SECTOP/23.

Artículo 2°.- Publíquese en el Boletín Oficial de la Ciudad de Buenos Aires y

comuníquese a la Secretaría de Transporte y Obras Públicas, a la Subsecretaría de

Gestión de la Movilidad y a las Direcciones Generales de Gestión de Servicios de

Movilidad y Cuerpo de Agentes de Tránsito. Cumplido, archívese. Sanguinetti