VISTO: la Ley Nacional 26.740, las Leyes 2.148, 2.930 y 6.684 (textos consolidados

por Ley 6.764), el Decreto Nro. 387/23 y sus modificatorios, las Resoluciones

305/LCABA/24 de la Legislatura de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires,

15/SECT/25, 120/SECT/25 y 438/MIGC/25, el Expediente Electrónico EX-2025-

29482493- -GCABA-DGTCP, y

CONSIDERANDO:

Que el Plan Urbano Ambiental, aprobado por Ley 2.930, establece como objetivo en

su artículo 7° promover un sistema de transporte sustentable que potencie la

intermodalidad, fomente el uso del transporte público y desaliente el de vehículos

privados;

Que, en línea con dicho objetivo, el Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires

desarrolla el Plan de Movilidad Sustentable para que los habitantes puedan

trasladarse de forma rápida, segura y ordenada, contribuyendo a mejorar la calidad

ambiental;

Que el Código de Tránsito y Transporte de la Ciudad, aprobado por Ley 2.148 (texto

consolidado por Ley 6.764), define a las "Pruebas Piloto" como conjuntos de pruebas

supervisadas por la autoridad de aplicación para evaluar nuevas modalidades de

servicios o vehículos de transporte, así como la modificación de servicios existentes;

Que el artículo 1.3.1 del mencionado Código faculta a la Autoridad de Aplicación a

disponer las pruebas piloto que considere necesarias, siempre que estas sean

complementarias a los servicios ya existentes;

Que a través de la Resolución 438/25 del Ministerio de Infraestructura, se facultó a la

Secretaría de Transporte, en el marco de sus competencias, a dictar las normas

necesarias para el ejercicio de las facultades conferidas en los artículos 1.1.4 y 1.3.1

del Código de Tránsito y Transporte de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires

aprobado por la Ley 2.148;

Que la Ley Nacional 26.740 asignó a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires la

competencia y fiscalización exclusiva de los servicios de transporte prestados

íntegramente en su territorio;

Que, en dicho marco, el Estado Nacional y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires

suscribieron un Acta Acuerdo, aprobada por Resolución 305/LCABA/2024, mediante la

cual se transfirió la competencia sobre las líneas de colectivos con recorrido exclusivo

en la Ciudad;

Que esta Ciudad ha incorporado con éxito el sistema de pago con tarjetas y billeteras

virtuales en la Red de Subterráneos de Buenos Aires, facilitando la experiencia de

viaje de miles de usuarios;

Que la Resolución 15/SECT/25 de esta Secretaría de Transporte autorizó una prueba

piloto para un sistema multipago en la línea N° 44, operada por la empresa DOTA

S.A., cuyo desarrollo eficiente justifica expandir la utilización de diversos medios de

pago en el transporte de la Ciudad;

Que las empresas PAYWAY S.A.U. y OPEN PASS S.A.U. presentaron una propuesta

para incorporar el procesamiento de pagos electrónicos sin contacto en el servicio

público de colectivos de jurisdicción local;

Que esta iniciativa implica implementar una prueba piloto para verificar la coexistencia

con otros sistemas multipago, en beneficio de los usuarios, quienes podrán optar por

la forma de pago que consideren más conveniente;

Que a través de la Resolución 120/SECT/25 se aprobó el cuadro tarifario para el

servicio público de transporte colectivo de pasajeros por automotor de las líneas cuyos

recorridos discurren exclusivamente dentro de los límites territoriales de la Ciudad

Autónoma de Buenos Aires;

Que, para simplificar la prueba piloto de marras, se considera conveniente que los

usuarios abonen en todos los casos la tarifa correspondiente al segundo tramo (3-6

km.) del cuadro tarifario aprobado en la citada resolución, o la que a futuro la

reemplace;

Que, si bien se prevé que el sistema se implemente en todas las líneas de jurisdicción

local, resulta prudente realizarlo por etapas para observar su comportamiento y facilitar

una adopción paulatina por parte de los usuarios;

Que la empresa NUDO S.A., operadora de las líneas 50 y 107, manifestó su interés en

participar de la prueba piloto;

Que el recorrido de la línea 50 atraviesa la zona sur de la Ciudad Autónoma de

Buenos Aires, conectando la zona central de la Ciudad con el Barrio de Soldati; y por

su parte, la línea 107 atraviesa la Ciudad desde el norte en Ciudad Universitaria hacia

el Barrio de Flores, lo que los hace propicios para observar la interacción entre los

sistemas multipago del colectivo dado que abarca un público diverso, al transitar por

barrios de la ciudad de distinto nivel socioeconómico;

Que, en consecuencia, resulta conveniente autorizar la instalación del equipamiento

necesario en las unidades de las líneas 50 y 107;

Que asimismo, a efectos de unificar y actualizar la información que deberán reportar

las empresas operadoras del servicio del sistema multipago, en este caso, PAYWAY

S.A.U. y OPEN PASS S.A.U., corresponde modificar el Anexo I -identificado bajo el

Nro. IF-2025-04920535-GCABA-SSPMO-mencionado en el artículo 2° de la

Resolución N° 15/SECT/25, el cual forma parte integrante del mencionado acto

administrativo;

Que, la presente medida no genera erogaciones para el Gobierno de la Ciudad

Autónoma de Buenos Aires, ni significará precedente alguno en favor de la empresa

explotante de las líneas 50 y 107, ni de las empresas operadoras del servicio del

sistema multipago PAYWAY S.A.U. y OPEN PASS S.A.U.;

Que mediante la Ley 6.684 se establecieron los Ministerios del Gobierno de la Ciudad

Autónoma de Buenos Aires, contemplando entre ellos al Ministerio de Infraestructura;

Que por el Decreto 387/23 y sus modificatorios, se aprobó la estructura orgánico

funcional del Poder Ejecutivo de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, contemplando

a esta Secretaría como órgano dependiente del referido Ministerio de Infraestructura;

Que el citado decreto establece, entre las responsabilidades primarias de esta

Secretaría, la de entender en la regulación y control del transporte en el ámbito de la

Ciudad Autónoma de Buenos Aires y la de entender en los aspectos relacionados con

el transporte, la circulación peatonal y vehicular, con base en las políticas de desarrollo

económico, ambiental y social de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, entre otras;

Que, por todo lo expuesto, resulta oportuno implementar la prueba piloto en los

términos del Capítulo 1.3 del Código de Tránsito y Transporte.

Por ello, y en uso de las facultades que le son propias,

ARTÍCULO 1°.- Autorizar la realización de una prueba piloto para incorporar el sistema

multipago en las unidades de las líneas 50 y 107 del servicio público de transporte

colectivo de pasajeros por automotor, en los términos del Capítulo 1.3 del Código de

Tránsito y Transporte de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

ARTÍCULO 2°.- Establecer que PAYWAY S.A.U. y OPEN PASS S.A.U. deberán

reportar a esta Secretaría de Transporte los datos indicados en el Anexo (IF-2025-

31797373-GCABA-SECT), que forma parte integrante de esta resolución, con la

periodicidad y el formato allí establecidos.

ARTÍCULO 3°.- Modificar el artículo 2° de la Resolución 15/SECT/25, el que quedará

redactado de la siguiente manera: "Establecer que PAYWAY S.A.U. y OPEN PASS

S.A.U. deberán reportar a esta Secretaría de Transporte los datos indicados en el

Anexo (IF-2025-31797373-GCABA-SECT), que forma parte de esta resolución, con la

periodicidad y el formato allí establecidos."

ARTÍCULO 4°.- Fijar el plazo de la prueba piloto establecida en esta resolución en

CIENTO OCHENTA (180) días.

ARTÍCULO 5°.- Publicar en el Boletín Oficial de la Ciudad de Buenos Aires. Comunicar

a la Subsecretaría de Planificación de Movilidad y la Seguridad Vial, a la Subsecretaría

de Gestión y Control de la Movilidad, a la Dirección General Gestión de Servicios de

Movilidad, a la Gerencia Operativa Económico- Financiera, a la Subgerencia Operativa

Planificación Económica del Transporte, a la Secretaría de Transporte dependiente del

Ministerio de Economía de la Nación, a Nación Servicios Sociedad Anónima y al Ente

Único Regulador de los Servicios Públicos de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Notificar a la empresa NUDO S.A., y a las empresas OPEN PASS SAU y PAYWAY

SAU. Cumplido, archivar. Krantzer

ANEXOS

ANEXO