VISTO: las Leyes Nacionales 26.740 y 27.541, la Ley 6.684 (texto consolidado por Ley

6.764), el Decreto 387/23 y sus modificatorios, las Resoluciones 305/LCABA/24,

93/SECT/25, 102/SECT/25 y 136/SECT/25 y el Acta Acuerdo CONJG-2024-5-GCABA-

AJG, y el Expediente EX-2025-46872175-GCABA-DGGEF, y

CONSIDERANDO:

Que por la Ley Nacional 26.740 se ratificó la transferencia de competencias sobre los

servicios de transporte a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, estableciendo su

facultad para regular y fiscalizar aquellos cuya prestación se desarrolle íntegramente

en su territorio;

Que mediante el Acta Acuerdo suscripta el 3 de septiembre de 2024 (registrada bajo el

número CONJG-2024-5-GCABA-AJG), aprobada por Resolución 305/LCABA/24, se

materializó la transferencia a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires de la regulación,

control y fiscalización de las líneas de colectivos que poseen recorrido íntegramente

dentro de su territorio correspondientes al Grupo Tarifario Distrito Federal;

Que las líneas transferidas son las identificadas actualmente con los números: 4, 7,

12, 23, 25, 26, 34, 39, 42, 44, 47, 50, 61, 62, 64, 65, 68, 76, 84, 99, 102, 106, 107, 108,

109, 115, 118, 132 y 151;

Que, como consecuencia de dicha transferencia, corresponde a la Ciudad Autónoma

de Buenos Aires la plena potestad sobre la fijación de las tarifas, la planificación de los

servicios, y la gestión de compensaciones y/o subsidios para las mencionadas líneas;

Que, en ejercicio de dichas competencias, esta Secretaría dictó la Resolución

93/SECT/25, mediante la cual se aprobó el "Régimen de Compensaciones Tarifarias"

con destino a las líneas de transporte público de jurisdicción de la Ciudad;

Que, asimismo, la citada Resolución instruyó en su artículo 2° a la Subsecretaría de

Planificación de la Movilidad y la Seguridad Vial a elaborar el marco regulatorio

específico de dicho Régimen, debiendo contemplar, entre otros puntos, la metodología

de cálculo de las estructuras de costos representativas del sistema y los criterios

objetivos de distribución de las compensaciones tarifarias;

Que mediante la Resolución 102/SECT/25 modificada por la Resolución 136/SECT/25,

se aprobó la Metodología de Cálculo de Costos de Explotación del Transporte Público

Colectivo de Pasajeros por Automotor de Jurisdicción de la Ciudad Autónoma de

Buenos Aires y los cálculos de costos e ingresos medios del transporte público

colectivo de pasajeros por automotor de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires

aplicables a los períodos mensuales de julio, agosto, septiembre y octubre de 2025;

Que la información los boletos electrónicos permite conocer la recaudación real del

sistema y actualizar parámetros operativos clave de las estructuras de costo, como los

kilómetros recorridos, nocturnidad, internos en día hábil y feriado y velocidad

comercial;

Que, en el marco de la metodología de cálculo aprobada, resulta conveniente

considerar la actualización de los costos laborales;

Que en esta instancia corresponde considerar que con fecha 25 de julio de 2025 se

firmó el acta paritaria que ajusta el salario básico conformado de los trabajadores del

sector a partir del mes de noviembre de 2025;

Que sumado a ello, se detectaron variaciones en el tipo de cambio, en el valor de los

combustibles y la energía, y en el Índice de Precios Mayoristas (IPIM) que afecta

directamente a la ecuación básica de equilibrio del sistema;

Que, asimismo, los cálculos de la estructura de costos deben reflejar los componentes

legales de la remuneración, incluyendo la detracción prevista en el artículo 22 de la

Ley 27.541;

Que por medio de la Ley 6.684, se establecieron los Ministerios del Gobierno de la

Ciudad Autónoma de Buenos Aires, contemplando entre ellos al Ministerio de

Infraestructura;

Que posteriormente, el Decreto 387/23, y sus modificatorios, aprobó la estructura

orgánico funcional dependiente del Poder Ejecutivo del Gobierno de la Ciudad

Autónoma de Buenos Aires, incluyendo a la Secretaría de Transporte bajo la órbita del

Ministerio de Infraestructura;

Que en este sentido, la Secretaría de Transporte dependiente del mencionado

Ministerio de Infraestructura, ha asumido las funciones en lo relativo a entender en

materia de compensaciones tarifarias y de costos de explotación del transporte

automotor de pasajeros de su jurisdicción, así como en todo lo atinente a proponer y

aprobar los regímenes y cuadros tarifarios para el transporte colectivo de pasajeros,

entre otras;

Que la Dirección General de Gestión Económico Financiero y la Subsecretaría de

Planificación de la Movilidad y la Seguridad Vial han tomado la intervención de su

competencia;

Que, atento lo expuesto es necesario aprobar los cálculos de costos e ingresos

medios del transporte público colectivo de pasajeros por automotor de la Ciudad

Autónoma de Buenos Aires aplicables a los períodos mensuales de noviembre y

diciembre de 2025.

Por ello, y en uso de las facultades que le son propias,

ARTÍCULO 1°.- Aprobar los cálculos de costos e ingresos medios del transporte

público colectivo de pasajeros por automotor de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires

aplicables a los períodos mensuales de noviembre y diciembre de 2025, los cuales

como Anexo I (IF-2025-47165721-GCABA-SECT) y Anexo II (IF-2025-47165751-

GCABA-SECT) que forman parte integrante de la presente resolución.

ARTÍCULO 2°.- La presente resolución entrará en vigencia a partir del día siguiente de

su publicación en el Boletín Oficial de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

ARTÍCULO 3°.- Publicar en el Boletín Oficial de la Ciudad de Buenos Aires. Comunicar

a la Dirección General de Contaduría, dependiente del Ministerio de Hacienda y

Finanzas y a las entidades representativas del transporte automotor de pasajeros.

Cumplido, archivar. Krantzer

ANEXOS