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REGIMEN APLICABLE A MOTOVEHICULOS RETENIDOS

Artículo 1°.- Ámbito de aplicación.

Los motovehículos retenidos que no hayan sido retirados en el plazo de sesenta (60)

días desde la fecha de notificación del acta de infracción y constatación de su estado

general en los términos del art. 5.6.1.c.8 último párrafo del Anexo A-Código de

Tránsito y Transporte de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires- de la Ley 2148, se los

considerará abandonados, quedando sujetos al procedimiento establecido en la

presente.

Art. 2°.- Pedido de informes y notificación.

La autoridad de aplicación deberá requerir al Registro Nacional de la Propiedad del

Automotor y Créditos Prendario informes sobre el estado registral del bien, y en su

caso, informe nombre y domicilio del titular registral, acreedores prendarios, juzgados

embargantes e inhibientes del titular, la compañía aseguradora que hubiese efectuado

presentaciones ante el Registro, si existiesen pedidos de secuestro vigentes y/o de

quien se hubiere formulado denuncia de venta, debiendo realizar las notificaciones de

rigor.

Para el caso que el conductor, notificado al momento de la retención, no fuera el titular

dominial del motovehículo, se librará dentro de los diez (10) días de la fecha de la

retención una notificación al propietario informándole acerca de su derecho de solicitar

el retiro del motovehículo por ante el Controlador Administrativo de Faltas en el

perentorio plazo de sesenta (60) días desde la fecha de la retención, bajo

apercibimiento de considerar a la unidad abandonada.

Art. 3°.- Verificación física, inventario, registro y remisión a depósito.

Vencido el plazo del artículo 1° y previo labrado de un acta de verificación física, el

motovehículo será remitido al depósito que la Autoridad de Aplicación y/o Control

determine.

Los motovehículos afectados a la presente Ley serán inventariados, registrando sus

datos de identificación tales como marca, modelo, número de motor, número de

cuadro, año u otros, en un Registro que deberá llevar la Autoridad de Aplicación y/o

Control.

Art. 4°.- Resolución acerca del destino de la unidad.

La Autoridad de Aplicación dispondrá por razones de mérito, oportunidad y

conveniencia el destino del motovehículo que podrá ser: descontaminación y

compactación, subasta, afectación al uso público o donación a entidades de bien

público.

Art. 5°.-Definiciones.

A los fines de la presente Ley se entiende por "descontaminación" la extracción de los

elementos contaminantes del medioambiente como baterías, fluidos y similares, que

son reciclados o dispuestos como establezca la reglamentación. Se entiende por

"desguace" la extracción de los elementos no ferrosos, que son reciclados o

dispuestos como establezca la reglamentación.

Se entiende por "compactación" un proceso de destrucción que convierte en chatarra a

los vehículos automotores, sus partes constitutivas, accesorios, chasis ó similares,

como establezca la reglamentación.

Art. 6°.- Proceso de descontaminación y compactación.

Para el caso que se ordene la compactación se procede a descontaminar, desguazar y

compactar el motovehículo en depósito.

Cuando se encuentren registradas solicitudes de motovehículos o sus elementos por

parte de establecimientos educativos para destinar a investigación, práctica o

docencia, tendrá prioridad su entrega para estos fines luego de su descontaminación,

siempre que este proceso sea necesario.

Art. 7°.- Disposición.

Una vez producida la compactación, el Gobierno de la Ciudad dispondrá de la

chatarra, del producido del desguace y de la descontaminación en su totalidad,

enajenándola o bien puede entregarla como contraprestación de otros bienes o

servicios.

Art. 8°.- Supervisión y control.

El Poder Ejecutivo, a través de las áreas técnicas correspondientes, ejerce la

supervisión y controla el procedimiento, con el objeto de impedir que durante el mismo

se descarten desechos que retornen a la vía pública o sean agentes potenciales de

contaminación del medioambiente, debiéndose tener en cuenta, al respecto, las

disposiciones de la Ley 123 (estudio del impacto ambiental) y demás normas de

protección ambiental.

Art. 9°.- Subasta pública.

Para el supuesto que la Autoridad de Aplicación determine la subasta pública del

motovehículo, dicho proceso se regirá conforme las disposiciones de Ia Ley 2095.

Art. 10.- Afectación al uso o donación a entidades de bien público.

La Autoridad de aplicación, vencidos los plazos establecidos en el artículo 1° podrá

determinar la afectación al uso público del motovehículo, sus autopartes o elementos,

o su donación a entidades de bien público. En dicho caso deberá establecer la

entidad, institución de bien público u otro organismo aI cual fuere destinado, y

procederá a solicitar la transferencia de dominio a favor de la Ciudad o de entidad

designada.

Art. 11.- Motovehículos de colección.

Cuando un motovehículo en condiciones de ser sometido al proceso de

descontaminación y compactación pudiere ser considerado "de colección" por su valor

social o patrimonial, características propias de fabricación o antigüedad, al igual que

las autopartes, repuestos o motores que así pudieren calificar, la Autoridad de

Aplicación y/o Control puede proceder a su debida identificación y tomar todas las

medidas pertinentes para el adecuado resguardo del vehículo o de las piezas así

calificadas.

Art. 12.- Resarcimiento.

En casos que el propietario de un motovehículo que hubiere sido compactado,

afectado, donado o subastado, solicitare su restitución, la Autoridad de Aplicación y/o

Control solo responderá cuando el titular demuestre motivos fundados que le

impidieron solicitar la restitución en tiempo y forma. En ese caso, la administración

responderá hasta el valor obtenido en la subasta o el monto de la valuación. El

reconocimiento de sus derechos, se realizará previo reintegro de los gastos de

descontaminación y compactación, las multas, patentes, tasa de traslado y guarda, o

cualquier otra suma adeudada por conceptos similares.

Art. 13.- Convenio con el R.N.P.A.

Facúltase al Poder Ejecutivo a celebrar un convenio con la Dirección Nacional de los

Registros Nacionales de la Propiedad del Automotor, dependiente del Ministerio de

Justicia y Derechos Humanos de la Nación, a los efectos de establecer un sistema

informático de intercambio de información y un arancel especial para las bajas

registrales y transferencias de los automotores.

Art. 14.- Informe al Registro Nacional de la Propiedad del Automotor.

El Poder Ejecutivo debe informar al Registro Nacional de la Propiedad del Automotor,

en todos los casos, sobre la aplicación de los procedimientos establecidos en la

presente Ley.

CLAUSULA TRANSITORIA: Aquellos motovehículos retenidos y/o sus partes que, al

momento de la entrada en vigencia de la presente Ley, hubieren sido remitidos y se

hallaren depositados en playones, galpones y cualquier otra dependencia existente a

tales fines, sin que el titular debidamente notificado hubiere solicitado su restitución y

habiendo transcurrido el plazo establecido en el art. 1° de la presente Ley, son objeto

de disposición en los términos del artículo 4° de la presente.

Art. 15.- Comuníquese, etc. Polledo - Pérez

Buenos Aires, 30 de junio de 2017

En virtud de lo prescripto en el artículo 86 de la Constitución de la Ciudad Autónoma

de Buenos Aires, certifico que la Ley N° 5.835 (Expediente Electrónico N° 13.261.580

MGEYA-DGALE-2017), sancionada por la Legislatura de la Ciudad Autónoma de

Buenos Aires en su sesión del día 1° de junio de 2017, ha quedado automáticamente

promulgada el día 27 de junio de 2017.

Publíquese en el Boletín Oficial de la Ciudad de Buenos Aires, gírese copia a la

Legislatura de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, por intermedio de la Dirección

General de Asuntos Legislativos, y para su conocimiento y demás efectos, remítase al

Ministerio de Justicia y Seguridad. Cumplido, archívese. Montiel