VISTO: Las Leyes 2.148, 6.352 y 6.684 (textos consolidados conforme Ley 6.764), los

Decretos 387/23 y sus modificatorios, y 282/25, las Resoluciones 438/MIGC/25,

44/SECT/24 y 73/SECT/25, el expediente N° :EX-2025-37720202--GCABA-DGGSM,

y;

CONSIDERANDO:

Que por las actuaciones mencionadas en el Visto, tramita un proyecto de acto

administrativo, que tiene por objeto establecer una actualización respecto del esquema

de abonos y penalidades, e introducir una modificación en el régimen de

bonificaciones que actualmente rige para el Sistema de Transporte Público en Bicicleta

de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, propiciado por la Gerencia Operativa

Transporte No Motorizado, dependiente de la Dirección General Gestión de Servicios

de Movilidad, de la Subsecretaría de Gestión y Control de la Movilidad, de esta

Secretaría de Transporte;

Que el referido Sistema de Transporte Público en Bicicleta, se encuentra previsto en el

Título Decimocuarto del Código de Tránsito y Transporte de la Ciudad Autónoma de

Buenos Aires, aprobado por Ley 2.148 (texto consolidado conforme Ley 6.764);

Que asimismo, el artículo 12, de la Ley 6.352, estableció que, el acceso al Sistema de

Transporte Público en Bicicleta, y su uso en las condiciones dispuestas por la

normativa correspondiente, se efectuará a través del pago de una tarifa por parte de

los usuarios, que será establecida por la Autoridad de Aplicación, pudiendo crearse

distintos tipos de tarifas de acuerdo a las categorías de usuarios y/o a las modalidades

de prestación del servicio (días, horario, entre otros), quedando exentos de pago,

según las condiciones de uso del Sistema, los usuarios con residencia permanente en

el país, de lunes a viernes, salvo días feriados;

Que por Resolución 73/SECT/25, se aprobó el esquema de abonos y penalidades

(Anexo I), y el régimen de pases (Anexo II), y, por Resolución 44/SECT/24, se aprobó

el régimen de bonificaciones (Anexo I), todo lo cual, en conjunto, actualmente rige para

el Sistema de Transporte Público en Bicicleta de la Ciudad Autónoma de Buenos

Aires;

Que en este sentido, la referida Gerencia Operativa Transporte No Motorizado,

dependiente de la Dirección General Gestión de Servicios de Movilidad, de la

Subsecretaría de Gestión y Control de la Movilidad, de esta Secretaría de Transporte,

ha efectuado un nuevo análisis sobre el esquema actual de abonos, penalidades y

bonificaciones aplicables al Sistema de Transporte Público en Bicicleta, mediante

Informe Técnico N°:IF-2025-37743022-GCABA-DGGSM, por medio del cual, se

analizó el contexto económico actual, que afecta la eficiencia del Sistema de

Transporte Público en Bicicleta, considerando necesaria una actualización de los

abonos y penalidades de algunos pases, y, propiciando también, una modificación en

el régimen de bonificaciones vigente, conforme consta en los documentos que llevan

el N°: IF-2025-37743497-GCABA-DGGSM e IF-2025-37743260-GCABA-DGGSM;

Que por Ley 6.684, se establecieron los Ministerios actuales del Gobierno de la Ciudad

Autónoma de Buenos Aires, contemplando entre ellos al Ministerio de Infraestructura;

Que por el Decreto 387/23 y sus modificatorios, se aprobó la estructura orgánico

funcional del Poder Ejecutivo de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, contemplando

a la Secretaría de Transporte, dependiente del referido Ministerio de Infraestructura;

Que corresponde a la Autoridad de Aplicación del Código de Tránsito y Transporte de

la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, aprobado por ley 2148 (Texto consolidado

conforme Ley 6764) establecer los abonos aplicables para el acceso al Sistema de

Transporte Público en Bicicleta, y su uso en las condiciones dispuestas por la

normativa correspondiente (conf. Art. 12 de la Ley N° 6.352);

Que mediante Decreto 282/25 se designó al Ministerio de Infraestructura, o el

organismo que en un futuro lo reemplace, como autoridad de aplicación del Código de

Tránsito y Transporte de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires aprobado por la Ley

2.148;

Que asimismo, mediante el Art. 1° de la Resolución 438/MIGC/25, el Ministerio de

Infraestructura facultó a esta Secretaría de Transporte a dictar las normas en el marco

de sus competencias, que resulten necesarias para el ejercicio de las facultades

conferidas en los artículos 1.1.4 y 1.3.1 del citado Código de Tránsito y Transporte de

la Ciudad Autónoma de Buenos Aires;

Que en virtud de las consideraciones vertidas precedentemente, resulta necesario

dictar el acto administrativo que apruebe una actualización de los abonos y

penalidades, y modifique el régimen de bonificaciones que regirán para el acceso al

Sistema de Transporte Público en Bicicleta de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Por ello, en uso de las facultades que le son propias,

Artículo 1°.- Aprobar el nuevo esquema de abonos y penalidades, aplicables al

Sistema de Transporte Público en Bicicleta de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires,

que como Anexo I (IF-2025-37746389-GCABA-SECT ) forma parte integrante de esta

Resolución, cuyos términos entrarán en vigencia a partir de las 00:00 (cero) horas, del

día 12 de septiembre de 2025.

Artículo 2°.- Aprobar el nuevo régimen de bonificaciones aplicable al Sistema de

Transporte Público en Bicicleta de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, que como

Anexo II ( IF-2025-37746383-GCABA-SECT) integra la presente medida, el que

entrará en vigencia a partir de las 00:00 (cero) horas, del día 12 de septiembre de

2025.

Artículo 3°.- Establecer que la firma encargada de operar el Sistema de Transporte

Público en Bicicleta de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, "M2 SOLUCOES EM

ENGENHARIA LTDA -- MI TRANSPORTES SUSTENTÁVEIS LTDA. - Unión

Transitoria" (TEMBICI UT), deberá adecuar los "Términos y Condiciones de Uso" del

Sistema de Transporte Público en Bicicleta, que figuran en la Aplicación denominada:

"Ecobici", conforme con lo establecido en los Artículos 1° y 2° de la presente, debiendo

someter las modificaciones correspondientes, para su eventual aprobación por parte

de la autoridad competente, previamente a su implementación y comunicación a los

usuarios del Sistema de Transporte Público en Bicicleta, quienes deberán aceptarlos

antes de continuar utilizándolo.

Artículo 4°.- Establecer que la firma "M2 SOLUCOES EM ENGENHARIA LTDA -- MI

TRANSPORTES SUSTENTÁVEIS LTDA. - Unión Transitoria" (TEMBICI UT), deberá

adecuar también, conforme con lo establecido en los artículos 1° y 2° de la presente,

todos sus procesos administrativos e informáticos, internos y externos, en la

plataforma "Comet", o en cualquier otra plataforma, o herramienta que utilice para sí, o

para interactuar con terceros en la oferta de productos, sistema de cobro y

promociones. Asimismo, la adecuación correspondiente deberá reflejarse en la

Aplicación Móvil "Ecobici" (Android y iPhone) y en la plataforma Web de "BA Ecobici",

en el material interno de la firma, material de marketing, sus redes sociales y cualquier

otro instrumento de comunicación a los usuarios, su personal y a todas las entidades

impactadas por lo estipulado en los artículos 1° y 2°.

Artículo 5°.- Publicar en el Boletín Oficial de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, y

comunicar a la Subsecretaría de Gestión y Control de la Movilidad y a la Dirección

General Gestión de Servicios de Movilidad, la que deberá notificar a la firma "M2

SOLUCOES EM ENGENHARIA LTDA -- MI TRANSPORTES SUSTENTÁVEIS LTDA.

- Unión Transitoria" (TEMBICI UT). Cumplido, archívese. Krantzer

ANEXOS

El Anexo de la presente norma puede ser consultado en la separata del Boletin Oficial N° 7201 ANEXO 1

El Anexo de la presente norma puede ser consultado en la separata del Boletin Oficial N° 7201 ANEXO 2